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    油罐車新車與舊車保養的區別

    發布日期:2015-02-21 07:22:52 |
    來源:油罐車?關注:2283
    導讀:一、油罐車新車與老車保養的區別很多油車司機朋友對新車保養很勤快,只要出現一點小問題就會跑到維修站去檢查,隨著車齡的增長保養次數就會主見減少,就對車子的重視程度越來越低,其實車子越老公里數越大就更應該加多保養次數,比如新車2萬公里保養一次,5年以上的老車...

    一、油罐車新車與老車保養的區別 很多油車司機朋友對新車保養很勤快,只要出現一點小問題就會跑到維修站去檢查,隨著車齡的增長保養次數就會主見減少,就對車子的重視程度越來越低,其實車子越老公里數越大就更應該加多保養次數,比如新車2萬公里保養一次,5年以上的老車就2000公里保養一次,基本上是成正比的。

    二、打方向盤應該一次到位 在學車過程中,對有助力轉向的車而言,當方向盤打死后助力泵的輸出給轉向機的液流量最大,使助力系統內部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統損壞或泄漏。教練有時候會讓學員“方向盤到底”,那是為了讓車走位更精確。另外學成以后,很多車主依然保留了這個習慣,甚至變本加厲猛打方向,這個習慣很傷車,因為這樣做會使轉向系統的球頭、連桿磨損大大加劇。

    三、馬路坎子易損壞車胎 其實馬路坎子是油車輪胎的克星,經過輪胎廠家調查分析統計,在國內80%的輪胎損傷都在馬路坎子上導致的破裂和損傷,比如停車一邊輪胎一邊懸掛著馬路坎子上這樣最容易輪胎破裂。

    四、無油報警易損汽車泵體 油箱警示燈如果亮了,就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道,憑借著余下的燃油,一般的車輛都還可以行駛幾十公里。不少車型的汽油泵,直接安裝在燃油箱底部,汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫。如果汽油數量缺失過多,在行駛狀態下,汽油泵不能得到正確潤滑和降溫,很容易造成泵體的損害。

    五、剎車不易用力過猛 猛轟油門,猛踩剎車,是很多人喜歡的開車方式。轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能,剎車片是損耗件。經常猛踩剎車,會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片,有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車,也容易導致剎車過熱失效,影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的,平時開車還是應該以“點剎”為主。

    六、坎坷路面應勻速慢行 不少油車司機由于車齡增加動作非??烀?,坎坷路面過溝時不減速,遇見坑洼不平路面還加速行駛,其實這種習慣容易損壞車胎壽命還會使動力裝置磨損加大,減少發動機壽命。


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